הרכב הישן עושה לא מעט בעיות? 
אם יש לכם רכב ישן הדורש תיקונים תתקשו למכור אותו. כל אדם הגיוני יבחן את ההשקעה הכספית אותה דורש הרכב מול שווי הרכב והתמורה עתידית. תצליחו למכור את הרכב רק כאשר ישנה כדאיות כלכלית בכך, רכבים ישנה הדורשים תיקונים בעלות העולה על שווי הרכב לא כדאי יהיה לתקן. כיום, בעידן בו אנו ממחזרים חומרים ומייצרים מחדש אפשרות מומלצת היא לקחת רכבים לפירוק. מיותר יהיה לנסות למכור את הרכב בלוחות יד שנייה לאנשים פרטיים, אם הרכב דורש השקעה כספית משמעותית סביר כי לא תצליחו למכור אותו, תמורה טובה יותר בעד הרכב ובעבור זמנכם האישי תקבלו על ידי פנייה אל חברה אשר קונה רכבים לפירוק.
כיצד מתחיל תהליך פירוק רכבים?
בכדי למכור רכב לפירוק ישנן שתי אופציות התחלתיות : הבאה עצמית של הרכב אל מגרש הפירוק מול איסוף הרכב מבית הלקוח על ידי גרר. במקרים בהם אין כל אפשרות להניע את הרכב יש להשתמש בשירותי גרירה, קונה הרכב הוא אשר אחראי לתאם גרירת רכב בתל אביב או בכל אזור אחר בארץ לשם הובלת הרכב. עם הגעת הרכב אל המגרש בודקים מכונאים את השלדה החיצונית, את המנוע ואת הגלגלים ומקבלים החלטה כיצד לפרק את הרכב או לעשות בו שימוש חדש.
מהו הסכום אותו תוכלו לקבל בעבור הרכב הישן?
ראשית, חשוב לציין כי אחזקה של רכב ישן כרוכה בהוצאות, גם רכב אשר עומד ללא אפשרות ניידות בחנייה הרחוב או בחניית הבניין יש לוודא כי משולמת אגרת הטסט השנתית. כמו כן, רכב ישן אשר גוזל מקום חנייה יקר ברחוב יעורר את חמת השכנים. שנית, נדגיש כי פנייה אל קונה רכבים לפירוק אינה כרוכה בכל תשלום, תוכלו לפנות לקבלת הצעת מחיר ללא כל מחויבות מצדכם.
הסכומים אותם תקבלו בעבור רכבים ישנים אינם גבוהים, הסכום לא יעלה על ערך הרכב בשוק. חשוב יהיה להבין כי מדובר ברכב המביא עמו הוצאות כספיות. עם קניית הרכב יהיה על בעליו החדשים לגרור אותו, לפרקו, לאחסן אותו, כל הפעולות הללו דורשות השקעה כספית. סכום הכסף אותו תוכלו לקבל בעבור הרכב נקבע על פי שווי הרכב, על פי שווי חלקי החילוף, שווי השלדה וגודל הרכב. ישנם מקרים בהם רכבים לפירוק מועברים ישירות אל קונה רכבים לברזל למטרת מחזור.