העתיד של שוק הרכב בפרט וענף התחבורה בכלל צפוי להיות מושתת על שימוש במנוע חשמלי. רכב מן הסוג הזה מושך המון תשומת לב וזוכה עניין, אך הוא עדיין בקטגוריה של הדגמים ה"פחות מוכרים" גם בישראל וגם במדינות נוספות ברחבי העולם. כתוצאה מכך, אנשים מגלים עניין ברכב ושואלים שאלות על התחום כולו. לכן זה גם הזמן לתת את התשובות המפורטות.
מה ההבדל בין רכב היברידי וחשמלי ואיך הוא עובד?
קודם כל, כדאי לדעת שלרכב חשמלי יש רק מנוע חשמלי ואין לו שום סוג של מנוע בעירה פנימית. זה גם ההבדל בין רכב חשמלי לבין מכונית היברידית, שבה הדגש הוא על מנוע בעירה פנימי והתפקיד של המנוע החשמלי הוא רק לעזור. בנוסף, כדאי לדעת שברכב היברידי נטען הסוללה מאפשרת כיום טווח נסיעה של כ-40 ק"מ בלבד.
שאלה אחרת ולא פחות מעניינת היא כיצד המנוע החשמלי מקבל אנרגיה. כאן צריך לדעת שהאנרגיה נמצאת בסוללות כבדות שנמצאות בתחתית של המכונית. אמנם יש דגמים שבהם המנוע החשמלי מונע על ידי תא דלק, אך זה דורש תשתית הולכה ראויה למימן ועדיין לא שכיח.
מה היתרונות של רכב חשמלי?
מטרת העל של השאלות השונות לגבי רכב חשמלי היא לבדוק מה בעצם היתרונות שלו. בפועל, רשימת היתרונות ארוכה מאוד ואף מרשימה. ראשית, הוא בכלל לא מזהם את הסביבה. אם מציבים את הניסיון לשמור על איכות הסביבה בראש סדר העדיפויות, זה יהיה ככל הנראה הפתרון הזמין היחיד עבור צרכני הקצה והנהגים.
שנית, מנוע חשמלי נחשב פשוט לייצור. הניצולת שלו גבוהה כי יש בו חלק נע אחד על שני מסבים והוא לא דורש מערכות עזר לשימון ולקירור. יתרה על כך, זה רכב שבו אין צורך במתנע, בתיבת הילוכים או במצמד. כל זה מאפשר להוזיל את הרכב ולהקל על התחזוקה שלו – לצד אמינות גבוהה.
האם יש לו חסרונות?
הצד השני של המטבע מיוצג על ידי החסרונות של רכב חשמלי. ראשית, המחיר של הסוללה מייקר את עלות המכונית ולפעמים בעשרות אחוזים. שנית, יש את הבעיה של טווח נסיעה: כל עוד אין פריסה של תחנות הטענה, אי אפשר יהיה לגמוע עם הרכב הזה מרחקים ארוכים. מנגד, עבור המרחקים בישראל הרכב אמור להספיק ויש גם תחנות הטענה פזורות על כביש החוף, בשדה בוקר ובאילת.
לסיכום, הרכב החשמלי יהיה שכיח יותר עם כל יום שעובר. בינתיים, שווה להכין את שיעורי הבית כדי לדעת למי הוא מתאים וכיצד מנצלים את היתרונות שלו.
